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１ 認知・判断・操作
☆ 認知、判断、操作は、目や耳で障害物を発見し、操作するかしないか判断してから、操作に移ります。

☆ 反応時間 は、運転者が危険を感じてから、ブレーキをかけ、ブレーキが効き始めるまでには、約１秒くらいかかるといわれています。

・ 反応時間とは、反射時間＋踏み替え時間＋踏み込み時間。
・ 反射時間とは、危険を感じ、ブレ－キをかける必要があると
　判断して、足が運動を始めるまでの時間。
・ 踏み込み時間とは、ブレーキを踏みブレーキが効き始めるまでの時間。 　 　

１秒間に走る距離
20km/h	6メートル
30km/h	8メートル
40km/h	11メートル
50km/h	14メートル
60km/h	17メートル

☆ 動体視力とは、自分が動き、相手も動く。自分が動き、相手が止まる。自分が止まり、相手が動くときの視力です。静止視力よりも動体視力の方が、低くなります。視力１.０の人は０.７位になるといわれています。

☆ 静止時の視野は、片眼で左右それぞれ１６０度くらい、両眼なら２００度くらいです。色彩を完全に確認できるのは、左右それぞれ３５度付近といわれています。

☆ 暗いところから急に明るいところへ出ると、最初はまぶしくてよく見えませんが、目が慣れてくると見えるようにります。これを明順応といいます。

☆ 明るいところから急に暗いところへ入ると、最初は何も見えませんがやがて少しずつ見えるようになります。
これを暗順応といい、暗順応の方が明順応よりも時間がかかります。

☆ 夜間は、周囲が暗くて見えにくいので、速度が遅く感じる。

☆ 高速道路では、周囲が開けているため、実際の速度より遅く感じる。

☆ 車の大きさは、同じ距離でも、大きな車は近くに、小さな車は遠くに感じる。

２ 認知・判断・操作に影響を及ぼす要因
☆ 飲酒が及ぼす影響 は、判断力や自制心が鈍るため、的確な運転操作ができない。飲酒して５分くらいは、ぴりぴりして運転しているから、事故は起こさないが、それを過ぎると緩慢になるので大変危険です。

☆ 運転中の疲労は、最初に目にきます。疲労の原因は睡眠不足、高齢、運転経験が少ない、などが考えられ
ます。

☆ 過労運転を避ける方法 は、ゆとりある運転計画を立て、少なくても２時間に一度は休憩を取りましょう。

☆ その他の要因 として

　① 病気や体調の悪いとき、、精神状態のよくないときは、反応時間が長くなったり、反応ムラが出てきます。
　② 自律神経失調症や、平衡感覚の障害は反応時間が長くなります。
　③ 高齢になればなるほど、反応時間は長くなり、視力や聴力、反射神経も長くなります。
　④ 考え事をしたり、運転の経験不足、ぼんやり運転等反応時間が遅れる原因になります。